鋼結(jié)構(gòu)工程鑄鋼節(jié)點(diǎn)
實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)
實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)雖然承載力比較大，但由于其在鑄造需要大量鋼水，不僅浪費(fèi)材料，而目使其造價大大提高：此外，實(shí)心的鑄鋼節(jié)點(diǎn)由于其本身的自重很大，
對結(jié)構(gòu)整體承載力非常不利，故在實(shí)際工程中很少采用。

半空心半實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)
半空心半實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)是在實(shí)心節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上在某些部位設(shè)置減重孔的鑄鋼節(jié)點(diǎn)。為了避免應(yīng)力集中現(xiàn)象，減重孔的內(nèi)壁均為光滑的曲面（平面與平面相交處均應(yīng)
圓滑過度，即設(shè)倒角)，減重孔的位置應(yīng)避免在各桿件的交匯處，節(jié)點(diǎn)在桿件的交匯處是實(shí)心的，該節(jié)點(diǎn)的承載力和重量均介于實(shí)心鑄鋼件和空心鑄鋼件之間，
此種鑄鋼件在建筑結(jié)構(gòu)中應(yīng)用最廣。

空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)
空心鑄鋼節(jié)點(diǎn)是在實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將所有的桿件內(nèi)部掏空制作成的鑄鋼節(jié)點(diǎn)，該節(jié)點(diǎn)的承載力雖然較低，但可大大減少節(jié)點(diǎn)重量、降低造價，在滿足節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度和鑄造工藝的前提下應(yīng)該優(yōu)先采用。

鑄鋼空心球管節(jié)點(diǎn)

鑄鋼空心球管節(jié)點(diǎn)與普遍采用的焊接空心球節(jié)點(diǎn)有很多相似之處。鑄鋼空心球管節(jié)點(diǎn)是將球與鋼管根部整體澆鑄在一起，在管與球相交處圓滑過渡，即設(shè)置
倒角，焊縫位置位于鑄鋼管處。

鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)
鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是根據(jù)節(jié)點(diǎn)外形將多根桿件的交匯處在廠內(nèi)澆鑄而成，內(nèi)腔可以是空心，也可以是半空心半實(shí)心?？招蔫T鋼相貫節(jié)點(diǎn)與鋼管相貫節(jié)點(diǎn)有很多相
似之處但兩者有根本區(qū)別。鋼管相貫節(jié)點(diǎn)是主管直通，支管加工成相貫面后，直接與主管焊接。而鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)可根據(jù)各匯交桿件的空間位置鑄造成各種形
式，不受主管直通的限制。與鑄鋼球管節(jié)點(diǎn)一樣，在主管與次管的相交處圓滑過渡設(shè)置倒角。
鋼支座節(jié)點(diǎn)
鑄鋼支座是一種特殊的節(jié)點(diǎn)形式，是將上部載荷傳給下部結(jié)構(gòu)的重要受力節(jié)點(diǎn)，因此節(jié)點(diǎn)設(shè)計的是否合理直接關(guān)系到整個結(jié)構(gòu)的安全，但由于其形式差別很大，
故而很難統(tǒng)一而論，視具體要求而定。